V rámci diplomové práce byla navržena řada variantních řešení tohoto přemostění. Ve variantě vybrané pro podrobnější rozpracování má most visutou nosnou konstrukci s hlavním polem o rozpětí 3300,0 m. Hlavní nosná konstrukce je komorová, sestavená z prefabrikovaných UHPFRC segmentů. Protože doprava je umístěna uvnitř konstrukce, je chráněna před účinky nepříznivého počasí a současně má konstrukce stále stejný tvar z hlediska zatížení větrem. Použitý materiál umožňuje dosáhnout dlouhé životnosti a minimalizovat nároky na údržbu. Skloněné roviny visutých lan a závěsů umožňují dosáhnout potřebné stability nejen ve svislém, ale i ve vodorovném směru.
Autor diplomové práce: Kristian D´Amico.
